初めてオイルを入れました

一瞬オイル警告灯が点灯したので、購入時に入っていたオイルがついに少なくなってきたようです。

近くのホームセンターで比較的高級なオイルを買ってきました。

正直、私には品質の区別はつかないので、お値段が高ければそれなりかな、という程度。

ブランドは「ＣａｓｔｒｏｌのＡｃｔｉｖｅ」です。

新しいマフラーは消音効果は高いものの、白煙はやや強め。

オイルを変えれば改善するでしょうか？

しばらく様子をみます。

MFR BLADE S2 EVOLUTIONの排気音

先週交換したマフラー「MFR　BLADE　S2　EVOLUTION」の排気音です。
純正のユーロチャンバータイプと比べて白煙も減り、高音ノイズも低い落ち着いた音になりました。
もちろんパワーもアップ、吹き上がりも良いので効果はあったと思います。
調整が必要かどうかは、しばらく様子を見てからになります。

マフラー交換しました。

先週注文したマフラーを交換しに出かけました。

その前に前から行きたかった手賀沼近くの大盛洋食で有名な喫茶店「リバーサイド」に出かけてピラフとナポリタンの大盛をガッツリと食べてから、手賀沼までツーリング。食後の腹ごなしに湖畔を散歩しました。

その後成田のショップへ。
マフラー交換はあっけなく１５分で終了。排気音は期待通り高音からかなり低めで静かな音質に変わりました。（近々ＵＰします）
また、このマフラーは高回転対応なので、店員さんの勧めでプラグの番手を一番上げることにしました。
納車時の純正は７番なのですが、８番に交換。こうすることで熱を逃がし高速回転に対応するそうです。私は通勤時は６０位で走っていますので、これで試してみることに。

店員さんが試走をしてきましたが、「問題ないのでしばらく走ってみてください」ということになりました。
しばらく様子をみて、走行の様子で気になるところが出てくれば、ウェイトローラーの調整、キャブレターの調整などをしてみますとのことでした。

帰りにガソリンを入れ、今回の燃費は27.9km/lでした。

マフラーを注文しました

どうしても騒音が気になってＥＶＯマフラーをバイクを購入したスポーツショップ栄光に注文しました。33,600円とお安くはありませんが、騒音減プラスパワーアップを期待して投資します。

その足で成田のおいしいお蕎麦屋さんでお昼を食べ、それから紅葉を見に成田山公園へ。更に帰りに宗吾霊堂にも寄りました。足を伸ばして印旛沼の成田新高速鉄道の工事現場を覗いてみましたが、もう高架は完成していてすっかり雰囲気が変わっていました。

帰宅前にいつものＧＳで給油。今日の遠乗りのせいか27.98km/lと向上していました。

燃費

今回は駅との往復のみ。本日給油しましたが、3.3リットル入りました。燃費は19.2km/lと芳しくはありませんでした。
今週末遠出してみようかな。

ユーロチャンバーの排気音

ビデオにしてみました。
映像ではわかりづらいですが、実際はもっと白煙が出ています。
白煙は2、3回アクセルを強く回すと目立たなくなりますが、近所迷惑です。
私は、すぐ走り始め、20、30mで白煙は目立たなくなります。

その後の燃費

昨日ガソリンを入れました。前回から98キロ走って3.95リットルで燃費は24.9km/l。今回は駅まで片道2キロ弱の往復がほとんどで、遠乗りは佐倉から津田沼までの一回だけでした。
スピードは交通の流れに乗っているので、60位でしょうか。

夜はガレージに入れてあるのですが、昨日洗車をしました。うるさいチャンバーマフラーは早くもサビが目立ちます。これは熱で焼けて塗料が剥げてきたからかな。
日中は駅前のバイク駐車場においてありますが、他は綺麗です。

ガソリンで困るのは、「まだまだ減らないな」と思っていると突然針がエンプティを指し警告灯が光ることです。
タンク容量が5.5Lとそんなに大きくない上に、突如この表示が出るのでびっくりします。
デュオのときは、徐々に減ってくるのが針でわかるので安心感があったのですが。
どうやらこれはメーターの精度というよりは、タンク内のゲージに問題があるような気がします。
なぜなら、急坂の下りで針がエンプティを指し警告等が点灯したのに、平地になるとメーターが戻っていたりするからです。
想像ですが、タンクが広くて浅いからゲージが影響を受けやすいのかな、とか思ったり。
いずれにしても、突然無くなったように見えるのは、毎回びっくりします。